電解液“一哥”天賜材料停產(chǎn)檢修 時(shí)間不超過30天

日前，天賜材料發(fā)布公告，公司計(jì)劃于2024年3月11日開始對年產(chǎn)3萬噸液體六氟磷酸鋰產(chǎn)線進(jìn)行停產(chǎn)檢修，預(yù)計(jì)檢修時(shí)間不超過30天。

天賜材料稱，根據(jù)化工企業(yè)生產(chǎn)裝置運(yùn)行周期的要求，為保障液體六氟磷酸鋰生產(chǎn)裝置正常運(yùn)行和安全穩(wěn)定生產(chǎn)，其擬按照年度計(jì)劃對部分基地液體六氟磷酸鋰產(chǎn)線進(jìn)行停產(chǎn)檢修工作。針對此次停產(chǎn)檢修，天賜材料已做好相關(guān)產(chǎn)品的供應(yīng)預(yù)案，確?，F(xiàn)有訂單的安全穩(wěn)定供應(yīng)。

有機(jī)構(gòu)指出，本次例行檢修或?qū)α姿徜噧r(jià)格形成支撐，整體供給有所修正。不過總體產(chǎn)能過剩矛盾依舊突出。

2021年到2022年，國內(nèi)新能源汽車市場需求爆發(fā)，帶動(dòng)動(dòng)力電池出貨量快速上升，六氟磷酸鋰一度供不應(yīng)求，價(jià)格飆升，高價(jià)之下企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能。

從2022年初起，六氟磷酸鋰價(jià)格率刷新低。2022年底，六氟磷酸鋰市場價(jià)格已經(jīng)從年初的59萬元/噸暴跌到23萬元/噸，跌幅高達(dá)61%。

至2023年，六氟磷酸鋰行業(yè)產(chǎn)能過剩問題已從預(yù)警階段變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。截至去年年底，六氟磷酸鋰新增產(chǎn)能約為25萬噸，產(chǎn)能增速達(dá)124%。全行業(yè)實(shí)際投產(chǎn)產(chǎn)能已經(jīng)超過30萬噸，在建和規(guī)劃名義產(chǎn)能在2025年超過100萬噸。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，去年光是天賜材料、多氟多、永太科技、延安必康、立中新能源、健立化學(xué)等幾家企業(yè)推進(jìn)的六氟磷酸鋰項(xiàng)目總投資超150億元。

市場開啟價(jià)格戰(zhàn)，六氟市場價(jià)格一度低于成本，業(yè)內(nèi)企業(yè)叫苦不迭，頭部企業(yè)利潤嚴(yán)重下滑，中小企業(yè)面臨生存危機(jī)，行業(yè)整體產(chǎn)能利用率跌至45%的水平。

目前，六氟磷酸鋰整體呈弱勢運(yùn)行，今日報(bào)66500元/噸。部分電解液廠在2月底已進(jìn)行一波補(bǔ)庫，對現(xiàn)階段高價(jià)的六氟磷酸鋰接受力度不強(qiáng)。

對于賽道上的選手來說，往后的日子仍不太好過。

一方面，六氟磷酸鋰市場高度集中。2023年全球出貨量排名靠前的企業(yè)主要為天賜材料、多氟多、天際股份等。三家企業(yè)合計(jì)市場份額已經(jīng)超過60%，相比2022年的過半進(jìn)一步提升。

而由于六氟磷酸鋰領(lǐng)域具備技術(shù)壁壘、資金壁壘以及客戶壁壘，留給新入局企業(yè)的機(jī)會(huì)并不多。

另一方面，2023年由于下游需求不及預(yù)期，部分規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)處于停滯狀態(tài)。但在2024年，仍有產(chǎn)能持續(xù)投放市場，這無疑將進(jìn)一步加劇市場競爭。

比如，天際股份、三美股份等玩家都公告今年一季度新建的六氟磷酸鋰項(xiàng)目可以進(jìn)行試生產(chǎn)。

同時(shí)，龍頭企業(yè)還在持續(xù)向海外進(jìn)發(fā)，鞏固行業(yè)優(yōu)勢。3月5日，多氟多發(fā)布公告，在韓國設(shè)立中外合資公司，主要面向SBH的全球電解液工廠。合資公司擬投資總額約為1300億韓元（約7.01億元人民幣），業(yè)務(wù)范圍為在公司工廠生產(chǎn)六氟磷酸鋰并供應(yīng)產(chǎn)品。

在產(chǎn)能過剩大周期下，龍頭企業(yè)大規(guī)?；a(chǎn)將進(jìn)一步拉大成本優(yōu)勢，2024年六氟磷酸鋰市場利潤緊縮下，市場會(huì)加速洗牌，淘汰落后產(chǎn)能。