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DBM視頻：碳酸鋰盤中跌破6萬元/噸！“盈虧”線已失去意義
數(shù)字新能源DataBM.com
· 2025-05-27
5月26日，碳酸鋰期貨主力合約LC2507盤中跌破60000元/噸關(guān)口，下探至59920元/噸，最后報(bào)收60100元/噸，當(dāng)日跌幅為2.31%。......
5月26日，碳酸鋰期貨主力合約LC2507盤中跌破60000元/噸關(guān)口，下探至59920元/噸，最后報(bào)收60100元/噸，當(dāng)日跌幅為2.31%。
由于在供給端，碳酸鋰價(jià)格早已擊穿“盈虧”平衡線。澳礦、非洲礦報(bào)價(jià)跌幅分別達(dá)17.36% 和15.65%，遠(yuǎn)超鋰價(jià)平均跌幅；疊加4月碳酸鋰進(jìn)口量環(huán)比增56.3%、同比增33.6%，導(dǎo)致供應(yīng)持續(xù)過剩。
需求端則呈現(xiàn)“前置消耗”、電芯 排產(chǎn)放緩的跡象。此前，中美關(guān)稅戰(zhàn)前，美國儲(chǔ)能搶裝，各大鋰電池廠家紛紛在1季度增大排產(chǎn)，但目前，搶裝進(jìn)入尾聲，5月份需求增速的下滑。同時(shí)國內(nèi)強(qiáng)制配儲(chǔ)政策取消等，各大廠家開始放緩電芯生產(chǎn)排期，對(duì)上游原材料的采購需求減少，導(dǎo)致原材料庫存積壓。截至5月中旬，碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)貨總庫存已經(jīng)達(dá)到13.19萬噸，長(zhǎng)期來看，碳酸鋰供給市場(chǎng)則需要一次更為徹底的出清。
編輯：孫江濤
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